前後のタイヤ
ボントレガーレースライトハードケースタイヤ標準装着品です。
まったく不満はありません。
でも他のタイヤも試してみたい気もします。
タイヤは後輪のほうが多く磨り減ります。
体重の多くが後輪にかかるからです。
もちろん新車装着のタイヤは同時に磨耗し始めるので、
後輪のほうがライフが短くなります。
ですから、時々ローテーションをすると磨耗も均等になり、
ライフサイクルが同じになります。
そうすれば、タイヤを新調するときも同時になります。
（前後で異なる専用パターンのタイヤは不可能）
店長が自ら使用した機材（自転車、パーツ、ウェアなど）についてレポートします。
トレック 7.3FX レポート３０
投稿日 ： 2010年3月7日 日曜日コナパパ号レポート １
投稿日 ： 2010年3月4日 木曜日
KONA KALAUPAPA（コナパパ号）
これもレポート再開です。
このバイクには歴史があります。
今残っている、一番古い写真です。
2007年６月のコナパパ号です。
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K2 RAZOR BACK レポート5
投稿日 ： 2010年2月25日 木曜日
2010/02/24
現在のK２レーザーバックです。
もう、８年乗っていますが、お気に入りです。
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トレック 7.3FX レポート２９
投稿日 ： 2010年2月23日 火曜日
グリップ
訳あって新しいグリップになりました。
でもグリップって重要だと思いませんか？
だって、自転車のなかで体に触れる数少ない部分ですよね。
グリップを気にしてみませんか？
K2 RAZOR BACK レポート4
投稿日 ： 2010年2月12日 金曜日
スパイクタイヤ
今夜ついにスパイクタイヤ登場です。
これでアイスバーンでも無敵！
安心して帰れます。
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K2 RAZOR BACK レポート3
投稿日 ： 2010年2月6日 土曜日
2006年のK2 RAZOR BACK
まだ、サドルとタイヤが白で統一されていました。
思い返せばこれはこれでなかなかにあっていました。
今、白が流行しているのも皮肉ですね。
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K2 RAZOR BACK レポート2
投稿日 ： 2010年2月4日 木曜日
グリップ交換
グリップが汚くなってきたので交換します。
カラーグリップの宿命でしょうが、ここはこだわりたいので再び赤にします。
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トレック 7.3FX レポート２８
投稿日 ： 2010年2月3日 水曜日
ヘッドマーク
最新のトレックヘッドマークです。
車種によってバッヂとプリントをつかいわけているが、バッヂのほうが気に入っている。
デザインは時々変更されるが、今のものはモダンで格好良い！
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