http://www.cyclemind.com 長野県松本市　ロードレーサー、マウンテンバイク、クロスバイクの自転車店（サイクルショップ） Thu, 09 Sep 2010 03:46:37 +0000 http://wordpress.org/?v=2.8 ja hourly 1 http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%96/ http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%96/#comments Sat, 04 Sep 2010 15:05:50 +0000 mitani http://www.cyclemind.com/?p=11733 ポジション

現在私の所有しているロードバイクの中で、
一番リラックスポジションのロードがこれ！
ハンドルが、高く近いのでブラケット部分を
のんびり走でも無理なく自然に握れます。

２台目の1000㎞

1000㎞達成第2号はRCS-5でした。
第三号はいったいどれでしょうか？
近いのはほぼ700㎞の7.3FXかRNC-7ですね。
どっちが先でしょうか？

]]> http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%96/feed/ 0 http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%83%8d%e3%82%aa%e3%82%b3%e3%83%83%e3%83%88-rnc-7-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%884/ http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%83%8d%e3%82%aa%e3%82%b3%e3%83%83%e3%83%88-rnc-7-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%884/#comments Thu, 02 Sep 2010 13:09:28 +0000 mitani http://www.cyclemind.com/?p=11687 芸術品

ネオコットの真骨頂はここヘッド部の造形！
もはやここは工芸品の領域！
美しい！

ロングツーリングのポジション

私はロードバイクを複数台所有していますが、それぞれポジションが違います。
通勤や、ファンライド、ポタリング、のんびりツーリングに使っているRCS-5に比べ、
RNC-7はやや低く遠いハンドルポジションになっています。
それは低く遠いポジションのほうが上半身を使え、アベレージを上げるのに有効
だからです。
しかしながら度が過ぎるとロングライドや、ロースピードでのライディングの時に、
上半身の負担が増え、疲れにつながってしまいます。
RNC-7は所有しているロードバイクの中でほぼ真ん中のポジションです。

]]> http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%83%8d%e3%82%aa%e3%82%b3%e3%83%83%e3%83%88-rnc-7-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%884/feed/ 0 http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%93%e3%82%aa%e3%82%b9-%e3%83%97%e3%83%ac%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%83%bc-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%8817/ http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%93%e3%82%aa%e3%82%b9-%e3%83%97%e3%83%ac%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%83%bc-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%8817/#comments Tue, 31 Aug 2010 11:27:56 +0000 mitani http://www.cyclemind.com/?p=11636 緩んだグリップ

通勤で、にわか雨に遭い、グリップが回転するようになった。
こうなったらグリップ交換したほうが良いのだが、再接着を試みた。
結果、今のところ動かない。
経過を見ることにするが、スポンジグリップのほうが再接着できるのかもしれない？

1400㎞

ついにライバル7.3FXのダブルスコアに達しました。
相手は休眠中なので、仕方ないのですが、２位のRCS-5にも400㎞の差をつけています。
このまま５年連続トップになるのでしょうか？
（ここのところにわか雨の心配があるのでフルガード付のアビオスを使っている）

]]> http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%93%e3%82%aa%e3%82%b9-%e3%83%97%e3%83%ac%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%83%bc-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%8817/feed/ 0 http://www.cyclemind.com/blog/used_report/gt-i-drive%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%e3%80%80%ef%bc%93-2/ http://www.cyclemind.com/blog/used_report/gt-i-drive%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%e3%80%80%ef%bc%93-2/#comments Thu, 26 Aug 2010 15:20:22 +0000 mitani http://www.cyclemind.com/?p=11569 テールランプ

キャットアイのTL－LD170Rを使用しています。
シンプルでロングセラー商品です。

標準装着品

アフターマーケットの物と違い、標準装着品の中には表皮の素材を替えていたり、
ワイヤーフレームの素材を落としていたりしています。
あまり好ましくないことですが、コストダウンのため習慣恒例化しています。
アフターマーケットの品は本革なので、このような破れ方はしません。

旧型XT
　
シンプルで大人のデザインなので気に入っています。
新型のXTも格好良いのですが、このバイクには似合わないので旧型で決めました。
特にリアメカはXTRからの交換です。

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今年ダントツ！アビオスNo1です。

サドル高

以前からアビオスのサドルの高さが気になっていました。
測りなおしてみたらちょっと低いことがわかりました。
早速５mm程上げて見たら走りが激変しました。

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間違いなく名車中の名車です。
名車百選にどころか名車１０選にも入るでしょう。
これからレポートをはじめます。
この写真は初卸しの昨年７月の物です。
ホイール、ペダル以外、まったくのノーマルです。
こだわりの私が、まったくノーマルでまるで不満はないほどです。

]]> http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%83%8d%e3%82%aa%e3%82%b3%e3%83%83%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%e3%80%80%ef%bc%91/feed/ 0 http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%af7500%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%e3%80%80%ef%bc%92/ http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%af7500%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%e3%80%80%ef%bc%92/#comments Mon, 05 Jul 2010 14:26:34 +0000 mitani http://www.cyclemind.com/?p=10754 Ｈ２タイヤ
　

ecoだそうです。

]]> http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%af7500%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%e3%80%80%ef%bc%92/feed/ 0 http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%af-7-3fx-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%93%ef%bc%94/ http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%af-7-3fx-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%93%ef%bc%94/#comments Sat, 03 Jul 2010 12:01:36 +0000 mitani http://www.cyclemind.com/?p=10711 700キロ達成！

今年700㎞を達成！
現在第２位です。
トップはダントツアビオスです。

本当は今日改造する予定でしたが、時間的に無理なので次回レポートします。

]]> http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%af-7-3fx-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%93%ef%bc%94/feed/ 2 http://www.cyclemind.com/blog/used_report/gt-i-drive%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%e3%80%80%ef%bc%93/ http://www.cyclemind.com/blog/used_report/gt-i-drive%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%e3%80%80%ef%bc%93/#comments Thu, 01 Jul 2010 13:11:30 +0000 mitani http://www.cyclemind.com/?p=10636 ヘッドスペーサー

今回はこんな感じにしてみました。
ほんの少しの気分転換には安いものです。

Ｖブレーキ

今時、ハイクラスのＭＴＢにＶブレーキ？
殆どのハイクラスＭＴＢがディスク化されている時代に何故？
それは輪行時にディスクローターを曲げたり、ローターでフレームをキヅつけたり・・・・・
要するに輪行スペシャルとして、Ｖブレーキ装着なのです。

ＣＡＴ－ＥＹＥ　ＨＬ－ＥＬ０１０　￥3,480

これ、単三乾電池１本で抜群の明るさ、４００カンデラですが、
抜群の配光で、これ一つで夜も不足無く走れる。
これは小さくても結構使えるスグレモノ！

気に入らないもの

この自転車で気に入らない最大の所はシートピラー。
理由は無段階で角度調整できないから。
それでも何に替えるのかまったく予定もない。
何かオススメはありませんかね？

]]> http://www.cyclemind.com/blog/used_report/gt-i-drive%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%e3%80%80%ef%bc%93/feed/ 0 http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%b3%e3%83%8a%e3%83%98%e3%82%a4%e3%83%98%e3%82%a4%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%e3%80%80%ef%bc%91/ http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%b3%e3%83%8a%e3%83%98%e3%82%a4%e3%83%98%e3%82%a4%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%e3%80%80%ef%bc%91/#comments Wed, 23 Jun 2010 18:24:43 +0000 mitani http://www.cyclemind.com/?p=10550 名車コナヘイヘイ

光り輝くマシン、コナヘイヘイ！

王様

クリスキングのヘッド小物は文字通りヘッド小物の王様です。
とにかくこのヘッド小物、壊れることが無く、永遠に滑らかな回転が続きます。

ツタンカーメン

クリスキングに合わせ？
スペーサーのカラーをファラオ（王様）をイメージしてツタンカーメンの
黄金のマスクを再現してみました。
ポリッシュのフレームとあいまって高級感？が漂います。

パールイズミのサドルバッグ

カタログ落ちしてしまいましたが、ソフトで使いやすく気に入っています。
なぜか人気がありませんでした。
私はブルーもグレーも愛用しています。

]]> http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%b3%e3%83%8a%e3%83%98%e3%82%a4%e3%83%98%e3%82%a4%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%e3%80%80%ef%bc%91/feed/ 0