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	<title>長野県松本市　サイクルショップ「ミタニサイクルマインド」 &#187; オススメの一台</title>
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	<description>長野県松本市　ロードレーサー、マウンテンバイク、クロスバイクの自転車店（サイクルショップ）</description>
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		<title>BRIDGESTONE ANCHOR RNC7</title>
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		<pubDate>Sat, 16 Jul 2011 22:07:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[名車100選]]></category>
		<category><![CDATA[ツーリング向け]]></category>
		<category><![CDATA[ネオコット]]></category>
		<category><![CDATA[マニア向け]]></category>
		<category><![CDATA[ロングライド]]></category>
		<category><![CDATA[ロード関連]]></category>

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		<description><![CDATA[
ネオコット


これは言うまでもありません。
名車中の名車です。
何度も生産終了のうわさもありましたが、小改良を加え20年近く生産されています。
何故名車なのか？
それは見て乗って確かめて下さい。
絶対に解ると思います。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
ネオコット<br />
<img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/07/RNC7EP_L-300x186.jpg" alt="RNC7EP_L" title="RNC7EP_L" width="300" height="186" class="alignnone size-medium wp-image-17033" />
<br />
これは言うまでもありません。<br />
名車中の名車です。<br />
何度も生産終了のうわさもありましたが、小改良を加え20年近く生産されています。<br />
何故名車なのか？<br />
それは見て乗って確かめて下さい。<br />
絶対に解ると思います。</p>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>2011 ANCHOR RNC7 Equipe</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/recommend/recommend-road/2010-anchor-rnc7-equipe/</link>
		<comments>http://www.cyclemind.com/recommend/recommend-road/2010-anchor-rnc7-equipe/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 16 Jul 2011 15:07:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[おすすめロードバイク]]></category>
		<category><![CDATA[オールマイティ]]></category>
		<category><![CDATA[ネオコット]]></category>
		<category><![CDATA[レベル問わず]]></category>
		<category><![CDATA[ロングライド]]></category>
		<category><![CDATA[ロード関連]]></category>

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		<description><![CDATA[
アンカーネオコット 完成車￥240,000　フレーム￥160,000


クロモリフレームにクロモリフォークが！
ネオコットの真髄がここに極まります。
このバイク勿論名車100選どころか、名車10選に入ります。
スーパーロングセラーなのに人気は衰えることがありません。
私も、このバイクは超お気に入りで、ロードロングツーリングに使用しています。
世界クロモリ史上No１と評価しても過言ではありません。
2011モデルはNEW１０５のシルバーバージョンになりました。（似合います）
（なら早く名車100に載せるべきですよね）
　
カラーは全部で42色あります。

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
アンカーネオコット 完成車￥240,000　フレーム￥160,000<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/RNC7EP-img01-L.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/RNC7EP-img01-L-300x278.jpg" alt="RNC7EP-img01-L" title="RNC7EP-img01-L" width="300" height="278" class="alignnone size-medium wp-image-13611" /></a><br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/RNC7EP-img02-L.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/RNC7EP-img02-L-300x278.jpg" alt="RNC7EP-img02-L" title="RNC7EP-img02-L" width="300" height="278" class="alignnone size-medium wp-image-13612" /></a><br />
クロモリフレームにクロモリフォークが！<br />
ネオコットの真髄がここに極まります。<br />
このバイク勿論名車100選どころか、名車10選に入ります。<br />
スーパーロングセラーなのに人気は衰えることがありません。<br />
私も、このバイクは超お気に入りで、ロードロングツーリングに使用しています。<br />
世界クロモリ史上No１と評価しても過言ではありません。<br />
2011モデルはNEW１０５のシルバーバージョンになりました。（似合います）<br />
（なら早く名車100に載せるべきですよね）<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/RNC7EP_QH-L.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/RNC7EP_QH-L-125x80.jpg" alt="RNC7EP_QH-L" title="RNC7EP_QH-L" width="125" height="80" class="alignnone size-thumbnail wp-image-13610" /></a>　<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/12/RNC7EP_QE-L.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/12/RNC7EP_QE-L-125x80.jpg" alt="RNC7EP_QE-L" title="RNC7EP_QE-L" width="125" height="80" class="alignnone size-thumbnail wp-image-13618" /></a><br />
カラーは全部で42色あります。<br />
</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>2011 ANCHOR RCS6 Equipe</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/recommend/recommend-road/2011-anchor-rcs6-equipe/</link>
		<comments>http://www.cyclemind.com/recommend/recommend-road/2011-anchor-rcs6-equipe/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 06 Jun 2011 11:35:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[おすすめロードバイク]]></category>
		<category><![CDATA[レベル問わず]]></category>
		<category><![CDATA[レース向け]]></category>
		<category><![CDATA[ロード関連]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.cyclemind.com/?p=12610</guid>
		<description><![CDATA[
アンカーRCS6エキップ　￥195,000

新型になって更に剛性を高めたフレーム！
だからこそカーボンバックが生きてくる。
ハイレスポンスとしなやかな乗り味を両立、
コーナーリング性能もアップしたNEWマシン。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
アンカーRCS6エキップ　￥195,000<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/11/RCS6EP_L.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/11/RCS6EP_L-300x186.jpg" alt="RCS6EP_L" title="RCS6EP_L" width="300" height="186" class="alignnone size-medium wp-image-12611" /></a><br />
新型になって更に剛性を高めたフレーム！<br />
だからこそカーボンバックが生きてくる。<br />
ハイレスポンスとしなやかな乗り味を両立、<br />
コーナーリング性能もアップしたNEWマシン。</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>2011 EDDY MERCKX EMX-1</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/recommend/recommend-road/eddy-merckx-emx-1/</link>
		<comments>http://www.cyclemind.com/recommend/recommend-road/eddy-merckx-emx-1/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 01 Apr 2011 14:01:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[おすすめロードバイク]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツ向け]]></category>
		<category><![CDATA[レース向け]]></category>
		<category><![CDATA[ロングライド]]></category>
		<category><![CDATA[ロード関連]]></category>
		<category><![CDATA[女性向け]]></category>

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		<description><![CDATA[
エディ・メルクスEMX-１　￥218,000(フレーム)　￥298,000(105仕様）

自転車史上最強の選手であったエディ・メルクスが、興したブランド。
もちろんそのノウハウは世界逸品で、私も現役時代使用していました。
その、カーボンエントリーモデルがＥＭＸ－１　
見た目どおりの剛性感と見た目を裏切る振動吸収性を兼ね備えた究極のエントリーモデル。
今シーズン一押しのロードバイクです。
もっともっと売れるバイクだと確信しています。

エディ・メルクス　ＥFＸ－１　￥218,000(フレーム)　￥298,000(105仕様）

ＥＭＸ－１の女性仕様です。短いトップチューブ等、全体的に小さめの設計なので、
小柄な男性やキッズにも対応する。



]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
エディ・メルクスEMX-１　￥218,000(フレーム)　￥298,000(105仕様）<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/01/CCF20110107_00000.JPG"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/01/CCF20110107_00000-225x300.jpg" alt="CCF20110107_00000" title="CCF20110107_00000" width="225" height="300" class="alignnone size-medium wp-image-14077" /></a><br />
自転車史上最強の選手であったエディ・メルクスが、興したブランド。<br />
もちろんそのノウハウは世界逸品で、私も現役時代使用していました。<br />
その、カーボンエントリーモデルがＥＭＸ－１　<br />
見た目どおりの剛性感と見た目を裏切る振動吸収性を兼ね備えた究極のエントリーモデル。<br />
今シーズン一押しのロードバイクです。<br />
もっともっと売れるバイクだと確信しています。<br />
<br />
エディ・メルクス　ＥFＸ－１　￥218,000(フレーム)　￥298,000(105仕様）<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/01/CCF20110107_00001.JPG"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/01/CCF20110107_00001-225x300.jpg" alt="CCF20110107_00001" title="CCF20110107_00001" width="225" height="300" class="alignnone size-medium wp-image-14078" /></a><br />
ＥＭＸ－１の女性仕様です。短いトップチューブ等、全体的に小さめの設計なので、<br />
小柄な男性やキッズにも対応する。<br />
<br />
<br />
</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>2011 EDDY MERCKX EMX-3</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/recommend/recommend-road/2011-eddy-merckx-emx-3/</link>
		<comments>http://www.cyclemind.com/recommend/recommend-road/2011-eddy-merckx-emx-3/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 31 Mar 2011 12:51:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[おすすめロードバイク]]></category>
		<category><![CDATA[エキスパート向け]]></category>
		<category><![CDATA[オールマイティ]]></category>
		<category><![CDATA[レース向け]]></category>
		<category><![CDATA[ロード関連]]></category>
		<category><![CDATA[店長のこだわり]]></category>

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		<description><![CDATA[
エディ・メルクスEMX-３　￥338,000(フレーム)


エディメルクスのハイパフォーマンスロード！
上級モデルと同じ製法で、強度、耐久性、乗り心地、これらを高次元で実現！
レースからロングライドまで、このフレームは【快適】を約束してくれます。
このフレームは「軽ければ進む」の常識を打ち破ります。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
エディ・メルクスEMX-３　￥338,000(フレーム)<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/03/ph_emx_3_black-sh.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/03/ph_emx_3_black-sh-300x198.jpg" alt="ph_emx_3_black-sh" title="ph_emx_3_black-sh" width="300" height="198" class="alignnone size-medium wp-image-15533" /></a><br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/03/ph_emx_3_redwhite-ca.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/03/ph_emx_3_redwhite-ca-300x198.jpg" alt="ph_emx_3_redwhite-ca" title="ph_emx_3_redwhite-ca" width="300" height="198" class="alignnone size-medium wp-image-15534" /></a><br />
エディメルクスのハイパフォーマンスロード！<br />
上級モデルと同じ製法で、強度、耐久性、乗り心地、これらを高次元で実現！<br />
レースからロングライドまで、このフレームは【快適】を約束してくれます。<br />
このフレームは「軽ければ進む」の常識を打ち破ります。</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>2011 RIDLEY ORION</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/recommend/recommend-road/2010-ridley-orion/</link>
		<comments>http://www.cyclemind.com/recommend/recommend-road/2010-ridley-orion/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 25 Mar 2011 11:10:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[おすすめロードバイク]]></category>
		<category><![CDATA[オールマイティ]]></category>
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		<category><![CDATA[ロード関連]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.cyclemind.com/?p=14091</guid>
		<description><![CDATA[
リドレー　オリオン　￥225,750


今年のリドレーはやる気満々！
驚異的なコストパフォーマンスでORIONがフルモデルチェンジしました。
最近多い、高剛性に振りすぎたフレームを見直し、丁度良い乗り心地と
充分な剛性を実現！
シンプルな外見も好感度大！
入門カーボンロードバイクNo１です。

只今どちらのカラーも展示中です。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
リドレー　オリオン　￥225,750<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/01/1000-orion_1103a.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/01/1000-orion_1103a-300x200.jpg" alt="1000-orion_1103a" title="1000-orion_1103a" width="300" height="200" class="alignnone size-medium wp-image-14092" /></a><br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/01/1000-orion_1117a.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/01/1000-orion_1117a-300x200.jpg" alt="1000-orion_1117a" title="1000-orion_1117a" width="300" height="200" class="alignnone size-medium wp-image-14093" /></a><br />
今年のリドレーはやる気満々！<br />
驚異的なコストパフォーマンスでORIONがフルモデルチェンジしました。<br />
最近多い、高剛性に振りすぎたフレームを見直し、丁度良い乗り心地と<br />
充分な剛性を実現！<br />
シンプルな外見も好感度大！<br />
入門カーボンロードバイクNo１です。<br />
<br />
只今どちらのカラーも展示中です。</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.cyclemind.com/recommend/recommend-road/2010-ridley-orion/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>2011 ANCHOR CR900＆C9</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/recommend/recommend-cross/2011-anchor-cr900%ef%bc%86c9/</link>
		<comments>http://www.cyclemind.com/recommend/recommend-cross/2011-anchor-cr900%ef%bc%86c9/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 09 Dec 2010 05:13:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[おすすめクロスバイク]]></category>
		<category><![CDATA[クロスバイク関連]]></category>
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		<category><![CDATA[ツーリング向け]]></category>
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		<category><![CDATA[ロングライド]]></category>

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		<description><![CDATA[
ANCHOR CR900＆C9　￥99,800

これは最高のツーリングバイクです。
クロスバイクとしても入門用ロードバイクとしても使えます。
太目のタイヤとしなやかなクロモリフレームが織りなす乗り味は、
ロングライドから本格的ツーリングまでカバー！
憧れのドロップハンドル通勤にも安心して使えます。

アンカースポーツ　ＣＲ９００　
　　

アンカーユーティリティー　Ｃ９
　
　
販売チャンネルの違いで内容は一緒です。
カラーバリエーションが増えたので選ぶほうは楽しみが増えました。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
ANCHOR CR900＆C9　￥99,800<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/12/cr_900_L.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/12/cr_900_L-300x263.jpg" alt="cr_900_L" title="cr_900_L" width="300" height="263" class="alignnone size-medium wp-image-13357" /></a><br />
これは最高のツーリングバイクです。<br />
クロスバイクとしても入門用ロードバイクとしても使えます。<br />
太目のタイヤとしなやかなクロモリフレームが織りなす乗り味は、<br />
ロングライドから本格的ツーリングまでカバー！<br />
憧れのドロップハンドル通勤にも安心して使えます。<br />
<br />
アンカースポーツ　ＣＲ９００　<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/12/CR900_01_L.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/12/CR900_01_L-125x80.jpg" alt="CR900_01_L" title="CR900_01_L" width="125" height="80" class="alignnone size-thumbnail wp-image-13360" /></a>　<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/12/CR900_02_L.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/12/CR900_02_L-125x80.jpg" alt="CR900_02_L" title="CR900_02_L" width="125" height="80" class="alignnone size-thumbnail wp-image-13361" /></a>　<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/12/CR900_03_L.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/12/CR900_03_L-125x80.jpg" alt="CR900_03_L" title="CR900_03_L" width="125" height="80" class="alignnone size-thumbnail wp-image-13356" /></a><br />
<br />
アンカーユーティリティー　Ｃ９<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/12/C9_L.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/12/C9_L-125x80.jpg" alt="C9_L" title="C9_L" width="125" height="80" class="alignnone size-thumbnail wp-image-13358" /></a>　<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/12/C9-Turquoise_L.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/12/C9-Turquoise_L-125x80.jpg" alt="C9-Turquoise_L" title="C9-Turquoise_L" width="125" height="80" class="alignnone size-thumbnail wp-image-13359" /></a><br />
　<br />
販売チャンネルの違いで内容は一緒です。<br />
カラーバリエーションが増えたので選ぶほうは楽しみが増えました。</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>BRIDGESTONE citta</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/recommend/recommend-cross/bridgestone-citta/</link>
		<comments>http://www.cyclemind.com/recommend/recommend-cross/bridgestone-citta/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 29 May 2010 15:00:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[おすすめクロスバイク]]></category>
		<category><![CDATA[クロスバイク関連]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツ向け]]></category>
		<category><![CDATA[ビギナー向け]]></category>
		<category><![CDATA[レベル問わず]]></category>
		<category><![CDATA[街乗り]]></category>

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		<description><![CDATA[
ブリヂストン　チッタ　￥99,800　全国限定500台

「チッタ」は、ブリヂストンサイクルの60周年記念商品の第5弾にあたり、団塊世代を中心とした
“休日を楽しくかっこよく過ごしたい”大人へ向けた、新しいスタイルのスポーツ車です。

当店ではこの限定500台の大人のスポーツバイクを展示してご提案させていただきます。
ミニベロでは味わえない爽快な走行感と、フルサイズホイールのスポーツ車がちょっと苦手な
街での取り回しの良さを兼ね備えたちょうど良いホイールサイズです。
イタリア語で「街」意味する「citta」ちょっと贅沢してみませんか?

「チッタ」の特長
　
１．軽い走行感と、車体の取り回しが楽な「２４サイズのホイール」
車輪径は小さめの２４サイズ、取り回しが楽で扱いやすく走り出しも軽いので、
小回りの多い街中にフイットします。
また、１インチの細身のタイヤが、より軽い走行感を演出します

２．クロモリ素材のダイヤモンド型フレーム
アルミ素材が主流のスポーツ車ですが、素材はクロモリ（クローム・モリブデン鋼）を採用、
昔ながらの細身のスチールパイプのカーブドフレームは、クラシカルなフォルムを与えます。

３．ブルホーンハンドル
乗り方に合わせハンドルの握り箇所を替えられるツノ型のブルホーンハンドルを採用。　　
シンプルな形状の中にも、ユニークな印象を与え、非日常感を感じさせます。

４．フロントシングルギヤ＆リヤ８段変速ギヤ
フロントはシングルギヤでリヤに８段変速と外観的にシンプルな仕様。
フロントギヤにはＷチェーンガードが付いており、裾の巻きこみを気にせず乗車可能です。

５．軽量アルミペダル
コンパクトで軽量なアルミペダル。シルバーカラーが足回りを上品に仕上げています。




]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
ブリヂストン　チッタ　￥99,800　全国限定500台<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/05/CTA24c224.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/05/CTA24c224-300x186.jpg" alt="CTA24c224" title="CTA24c224" width="300" height="186" class="alignnone size-medium wp-image-9727" /></a><br />
「チッタ」は、ブリヂストンサイクルの60周年記念商品の第5弾にあたり、団塊世代を中心とした<br />
“休日を楽しくかっこよく過ごしたい”大人へ向けた、新しいスタイルのスポーツ車です。<br />
<br />
当店ではこの限定500台の大人のスポーツバイクを展示してご提案させていただきます。<br />
ミニベロでは味わえない爽快な走行感と、フルサイズホイールのスポーツ車がちょっと苦手な<br />
街での取り回しの良さを兼ね備えたちょうど良いホイールサイズです。<br />
イタリア語で「街」意味する「citta」ちょっと贅沢してみませんか?<br />
<br />
「チッタ」の特長<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/05/CTA24b224.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/05/CTA24b224-125x80.jpg" alt="CTA24b224" title="CTA24b224" width="125" height="80" class="alignnone size-thumbnail wp-image-9726" /></a>　<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/05/CTA24a224.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/05/CTA24a224-125x80.jpg" alt="CTA24a224" title="CTA24a224" width="125" height="80" class="alignnone size-thumbnail wp-image-9725" /></a><br />
１．軽い走行感と、車体の取り回しが楽な「２４サイズのホイール」<br />
車輪径は小さめの２４サイズ、取り回しが楽で扱いやすく走り出しも軽いので、<br />
小回りの多い街中にフイットします。<br />
また、１インチの細身のタイヤが、より軽い走行感を演出します<br />
<br />
２．クロモリ素材のダイヤモンド型フレーム<br />
アルミ素材が主流のスポーツ車ですが、素材はクロモリ（クローム・モリブデン鋼）を採用、<br />
昔ながらの細身のスチールパイプのカーブドフレームは、クラシカルなフォルムを与えます。<br />
<br />
３．ブルホーンハンドル<br />
乗り方に合わせハンドルの握り箇所を替えられるツノ型のブルホーンハンドルを採用。　　<br />
シンプルな形状の中にも、ユニークな印象を与え、非日常感を感じさせます。<br />
<br />
４．フロントシングルギヤ＆リヤ８段変速ギヤ<br />
フロントはシングルギヤでリヤに８段変速と外観的にシンプルな仕様。<br />
フロントギヤにはＷチェーンガードが付いており、裾の巻きこみを気にせず乗車可能です。<br />
<br />
５．軽量アルミペダル<br />
コンパクトで軽量なアルミペダル。シルバーカラーが足回りを上品に仕上げています。<br />
<br />
<br />
<br />
</p>
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		<title>BRIDGESTONE abios</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/recommend/recommend-100/bridgestone-abios/</link>
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		<pubDate>Thu, 31 Dec 2009 03:28:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[名車100選]]></category>
		<category><![CDATA[アビオス]]></category>
		<category><![CDATA[オールマイティ]]></category>
		<category><![CDATA[クロスバイク関連]]></category>

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		<description><![CDATA[
BRIDGESTONE abios

これは自分自転車史上最高の部類に入る名車中の名車です。
残念ながら、2010年よりコンセプトが見直され、オルビーシリーズの一員となり、
走りも一般向けになり、羊の皮をかぶった狼はアビオスの名とともに消滅します。

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
BRIDGESTONE abios<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2009/12/abios.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2009/12/abios-300x201.jpg" alt="abios" title="abios" width="300" height="201" class="alignnone size-medium wp-image-6968" /></a><br />
これは自分自転車史上最高の部類に入る名車中の名車です。<br />
残念ながら、2010年よりコンセプトが見直され、オルビーシリーズの一員となり、<br />
走りも一般向けになり、羊の皮をかぶった狼はアビオスの名とともに消滅します。<br />
</p>
]]></content:encoded>
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		<title>GDR METEOR　speed・launch</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/recommend/recommend-road/gdr-meteor%e3%80%80speed%e3%83%bblaunch/</link>
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		<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 15:28:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[おすすめロードバイク]]></category>
		<category><![CDATA[エキスパート向け]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツ向け]]></category>
		<category><![CDATA[レース向け]]></category>
		<category><![CDATA[ロード関連]]></category>

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		<description><![CDATA[
GDR METEOR　speed・launch  ￥399,000

ご存知、エキップアサダ御用達！国産カーボンフレーム
その活躍は言うまでもありません。絶対オススメです！
speed（ラグタイプ）
自慢の高性能パイプの能力を最大限に生かすオールラウンダーフレーム
launch（モノコックタイプ）
高度な積層技術を要する軽量ヒルクライムフレーム

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
GDR METEOR　speed・launch  ￥399,000<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2009/11/CCF20091127_00001.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2009/11/CCF20091127_00001-210x300.jpg" alt="CCF20091127_00001" title="CCF20091127_00001" width="210" height="300" class="alignnone size-medium wp-image-6057" /></a><br />
ご存知、エキップアサダ御用達！国産カーボンフレーム<br />
その活躍は言うまでもありません。絶対オススメです！<br />
speed（ラグタイプ）<br />
自慢の高性能パイプの能力を最大限に生かすオールラウンダーフレーム<br />
launch（モノコックタイプ）<br />
高度な積層技術を要する軽量ヒルクライムフレーム<br />
</p>
]]></content:encoded>
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