<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>長野県松本市　サイクルショップ「ミタニサイクルマインド」 &#187; アンカーＲＣＳ－５</title>
	<atom:link href="http://www.cyclemind.com/tag/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.cyclemind.com</link>
	<description>長野県松本市　ロードレーサー、マウンテンバイク、クロスバイクの自転車店（サイクルショップ）</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 13:47:04 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8</generator>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>11/05/26　自転車通勤　（朝）</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/blog/commuting-report/110526%e3%80%80%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%80%80%ef%bc%88%e6%9c%9d%ef%bc%89/</link>
		<comments>http://www.cyclemind.com/blog/commuting-report/110526%e3%80%80%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%80%80%ef%bc%88%e6%9c%9d%ef%bc%89/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 May 2011 13:14:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[自転車通勤]]></category>
		<category><![CDATA[アンカーＲＣＳ－５]]></category>
		<category><![CDATA[エコ]]></category>
		<category><![CDATA[ストップ温暖化]]></category>
		<category><![CDATA[風景]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.cyclemind.com/?p=16351</guid>
		<description><![CDATA[
ロードバイク


昨日ワイヤー交換をしたロードです。
最近、ロードでの出勤が増えました。
良い季節だからでしょうか？

前触れ？


夕方から雨だそうです。
今回の雨は５日間ほど続くようです。
５月は一年で一番天気が安定する季節だったはずですが、
すでにそうでなくなったようですね。
温暖化はあらゆる所で気象を変えてしまったようです。
知人の研究家が１０年前に予想したとおりになってなって来ています。
みんな自転車に乗って地球温暖化を止めましょう。
そうでないともっと大変なことが起きるそうですよ。


]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
ロードバイク<br />
<img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/05/DSC02515-300x225.jpg" alt="DSC02515" title="DSC02515" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-16352" />
<br />
昨日ワイヤー交換をしたロードです。<br />
最近、ロードでの出勤が増えました。<br />
良い季節だからでしょうか？<br />
<span id="more-16351"></span><br />
前触れ？<br />
<img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/05/DSC02516-300x225.jpg" alt="DSC02516" title="DSC02516" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-16353" />
<br />
夕方から雨だそうです。<br />
今回の雨は５日間ほど続くようです。<br />
５月は一年で一番天気が安定する季節だったはずですが、<br />
すでにそうでなくなったようですね。<br />
温暖化はあらゆる所で気象を変えてしまったようです。<br />
知人の研究家が１０年前に予想したとおりになってなって来ています。<br />
みんな自転車に乗って地球温暖化を止めましょう。<br />
そうでないともっと大変なことが起きるそうですよ。<br />
<br />
</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.cyclemind.com/blog/commuting-report/110526%e3%80%80%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%80%80%ef%bc%88%e6%9c%9d%ef%bc%89/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>アンカーＲＣＳ－５　レポート７</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%97/</link>
		<comments>http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%97/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 25 May 2011 06:22:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[使用レポート]]></category>
		<category><![CDATA[アンカーＲＣＳ－５]]></category>
		<category><![CDATA[ビフォアー・アフター]]></category>
		<category><![CDATA[メンテナンス]]></category>
		<category><![CDATA[店長のこだわり]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.cyclemind.com/?p=16326</guid>
		<description><![CDATA[
ワイヤー交換



インナーーケーブルがミスシフトするほど劣化でひび割れました。
これを機にアウターーケーブルを赤にして見ました。

ディレイラー側も



もちろん綺麗に


ワイヤリングはもちろんこだわりました。
綺麗で機能的に・・・・・！
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
ワイヤー交換<br />
<img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/05/DSC025051-225x300.jpg" alt="DSC02505" title="DSC02505" width="225" height="300" class="alignnone size-medium wp-image-16328" />
<img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/05/DSC02508-225x300.jpg" alt="DSC02508" title="DSC02508" width="225" height="300" class="alignnone size-medium wp-image-16329" />
<br />
インナーーケーブルがミスシフトするほど劣化でひび割れました。<br />
これを機にアウターーケーブルを赤にして見ました。<br />
<span id="more-16326"></span><br />
ディレイラー側も<br />
<img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/05/DSC02506-225x300.jpg" alt="DSC02506" title="DSC02506" width="225" height="300" class="alignnone size-medium wp-image-16331" />
<img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/05/DSC02510-225x300.jpg" alt="DSC02510" title="DSC02510" width="225" height="300" class="alignnone size-medium wp-image-16330" />
<br />
もちろん綺麗に<br />
<img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/05/DSC02513-225x300.jpg" alt="DSC02513" title="DSC02513" width="225" height="300" class="alignnone size-medium wp-image-16332" />
<br />
ワイヤリングはもちろんこだわりました。<br />
綺麗で機能的に・・・・・！</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%97/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>11/02/02 ポタリング　1</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/blog/pottering/110202-%e3%83%9d%e3%82%bf%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%80%801/</link>
		<comments>http://www.cyclemind.com/blog/pottering/110202-%e3%83%9d%e3%82%bf%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%80%801/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 03 Feb 2011 13:25:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[ポタリング]]></category>
		<category><![CDATA[アンカーＲＣＳ－５]]></category>
		<category><![CDATA[自転車散歩]]></category>
		<category><![CDATA[風景]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.cyclemind.com/?p=14620</guid>
		<description><![CDATA[
もうすぐ春です

氷結していた水路に鴨が戻ってきました。
もう少しの辛抱です。
春はそこまでやってきています。

振り向けばそこは

まだ分厚い氷、鴨のいるほうと反対側はまだ完全に凍結しています。
今しばらくの辛抱です。
でも春は確実に近付いてきています。

春の気分で

明日は節分です。
今日はロードバイクで出かけました。
暦の上では冬も後二日、今週は温かくなるそうです。

オブジェも縮小

例のオブジェ、下は融けてしまいましたがこの部分は健在です。
いつまで存在するのでしょうか？

13~25Ｔ

このロードバイク、ツーリング&#038;ポタリング用に乗っています。
スプロケットは13~25Ｔ、フロントコンパクトドライブです。
使用目的には最適なので満足しています。

ちょっと一息

日差しは春です。
ちょっと一息、止まっていても寒くなくなりました。
ちなみにこの鍵、便利なので愛用しています。
今度厳選パーツで紹介しましょう。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
もうすぐ春です<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/02/P2020053.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/02/P2020053-225x300.jpg" alt="P2020053" title="P2020053" width="225" height="300" class="alignnone size-medium wp-image-14621" /></a><br />
氷結していた水路に鴨が戻ってきました。<br />
もう少しの辛抱です。<br />
春はそこまでやってきています。<br />
<span id="more-14620"></span><br />
振り向けばそこは<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/02/P2020055.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/02/P2020055-300x225.jpg" alt="P2020055" title="P2020055" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-14622" /></a><br />
まだ分厚い氷、鴨のいるほうと反対側はまだ完全に凍結しています。<br />
今しばらくの辛抱です。<br />
でも春は確実に近付いてきています。<br />
<br />
春の気分で<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/02/P2020056.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/02/P2020056-225x300.jpg" alt="P2020056" title="P2020056" width="225" height="300" class="alignnone size-medium wp-image-14623" /></a><br />
明日は節分です。<br />
今日はロードバイクで出かけました。<br />
暦の上では冬も後二日、今週は温かくなるそうです。<br />
<br />
オブジェも縮小<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/02/P2020057.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/02/P2020057-225x300.jpg" alt="P2020057" title="P2020057" width="225" height="300" class="alignnone size-medium wp-image-14624" /></a><br />
例のオブジェ、下は融けてしまいましたがこの部分は健在です。<br />
いつまで存在するのでしょうか？<br />
<br />
13~25Ｔ<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/02/P2020058.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/02/P2020058-300x225.jpg" alt="P2020058" title="P2020058" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-14625" /></a><br />
このロードバイク、ツーリング&#038;ポタリング用に乗っています。<br />
スプロケットは13~25Ｔ、フロントコンパクトドライブです。<br />
使用目的には最適なので満足しています。<br />
<br />
ちょっと一息<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/02/P2020061.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2011/02/P2020061-300x225.jpg" alt="P2020061" title="P2020061" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-14626" /></a><br />
日差しは春です。<br />
ちょっと一息、止まっていても寒くなくなりました。<br />
ちなみにこの鍵、便利なので愛用しています。<br />
今度厳選パーツで紹介しましょう。</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.cyclemind.com/blog/pottering/110202-%e3%83%9d%e3%82%bf%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%80%801/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>アンカーＲＣＳ－５　レポート６</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%96/</link>
		<comments>http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%96/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 Sep 2010 15:05:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[使用レポート]]></category>
		<category><![CDATA[アンカーＲＣＳ－５]]></category>
		<category><![CDATA[店長のこだわり]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.cyclemind.com/?p=11733</guid>
		<description><![CDATA[
ポジション

現在私の所有しているロードバイクの中で、
一番リラックスポジションのロードがこれ！
ハンドルが、高く近いのでブラケット部分を
のんびり走でも無理なく自然に握れます。

２台目の1000㎞

1000㎞達成第2号はRCS-5でした。
第三号はいったいどれでしょうか？
近いのはほぼ700㎞の7.3FXかRNC-7ですね。
どっちが先でしょうか？
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
ポジション<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/09/DSC00701.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/09/DSC00701-300x225.jpg" alt="DSC00701" title="DSC00701" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-11735" /></a><br />
現在私の所有しているロードバイクの中で、<br />
一番リラックスポジションのロードがこれ！<br />
ハンドルが、高く近いのでブラケット部分を<br />
のんびり走でも無理なく自然に握れます。<br />
<span id="more-11733"></span><br />
２台目の1000㎞<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/09/P9030652.jpg"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/09/P9030652-225x300.jpg" alt="P9030652" title="P9030652" width="225" height="300" class="alignnone size-medium wp-image-11736" /></a><br />
1000㎞達成第2号はRCS-5でした。<br />
第三号はいったいどれでしょうか？<br />
近いのはほぼ700㎞の7.3FXかRNC-7ですね。<br />
どっちが先でしょうか？</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%96/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>10/08/20　自転車通勤　（夜）</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/blog/commuting-report/100820%e3%80%80%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%80%80%ef%bc%88%e5%a4%9c%ef%bc%89-2/</link>
		<comments>http://www.cyclemind.com/blog/commuting-report/100820%e3%80%80%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%80%80%ef%bc%88%e5%a4%9c%ef%bc%89-2/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 22 Aug 2010 13:14:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[自転車通勤]]></category>
		<category><![CDATA[アンカーＲＣＳ－５]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.cyclemind.com/?p=11495</guid>
		<description><![CDATA[
今夜はRCS-5

また今夜はRCS-5です。
夏はロードのほうが涼しいですね。

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
今夜はRCS-5<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/08/P8210575.JPG"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/08/P8210575-300x225.jpg" alt="P8210575" title="P8210575" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-11496" /></a><br />
また今夜はRCS-5です。<br />
夏はロードのほうが涼しいですね。<br />
</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.cyclemind.com/blog/commuting-report/100820%e3%80%80%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%80%80%ef%bc%88%e5%a4%9c%ef%bc%89-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>10/07/30　自転車通勤　（夜）</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/blog/commuting-report/100730%e3%80%80%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%80%80%ef%bc%88%e5%a4%9c%ef%bc%89/</link>
		<comments>http://www.cyclemind.com/blog/commuting-report/100730%e3%80%80%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%80%80%ef%bc%88%e5%a4%9c%ef%bc%89/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 31 Jul 2010 12:54:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[自転車通勤]]></category>
		<category><![CDATA[アンカーＲＣＳ－５]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.cyclemind.com/?p=11264</guid>
		<description><![CDATA[
今夜もロード

今夜もアンカーRCS-5、暑い夏は軽く走れるロードに限る！

キャットアイHL-LD510

キャットアイのヘッドライトの威力を見よ！
路肩の反射板がこんなに先まで光り輝いている。
最近のLEDの進化は目覚しい！

RCS-5が２位！

710.3㎞！なんと7.3FXを抜いて走行距離第二位に！
ロードが躍進するのは初めての快挙です。


]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
今夜もロード<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/P7310381.JPG"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/P7310381-300x225.jpg" alt="P7310381" title="P7310381" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-11265" /></a><br />
今夜もアンカーRCS-5、暑い夏は軽く走れるロードに限る！<br />
<span id="more-11264"></span><br />
キャットアイHL-LD510<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/P7310384.JPG"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/P7310384-300x225.jpg" alt="P7310384" title="P7310384" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-11266" /></a><br />
キャットアイのヘッドライトの威力を見よ！<br />
路肩の反射板がこんなに先まで光り輝いている。<br />
最近のLEDの進化は目覚しい！<br />
<br />
RCS-5が２位！<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/P7310385.JPG"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/P7310385-225x300.jpg" alt="P7310385" title="P7310385" width="225" height="300" class="alignnone size-medium wp-image-11267" /></a><br />
710.3㎞！なんと7.3FXを抜いて走行距離第二位に！<br />
ロードが躍進するのは初めての快挙です。<br />
<br />
</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.cyclemind.com/blog/commuting-report/100730%e3%80%80%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%80%80%ef%bc%88%e5%a4%9c%ef%bc%89/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>10/07/23　自転車通勤　（夜）</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/blog/commuting-report/100723%e3%80%80%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%80%80%ef%bc%88%e5%a4%9c%ef%bc%89/</link>
		<comments>http://www.cyclemind.com/blog/commuting-report/100723%e3%80%80%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%80%80%ef%bc%88%e5%a4%9c%ef%bc%89/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 24 Jul 2010 04:26:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[自転車通勤]]></category>
		<category><![CDATA[アンカーＲＣＳ－５]]></category>
		<category><![CDATA[安全]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.cyclemind.com/?p=11156</guid>
		<description><![CDATA[
夜道の安全

通勤の帰りは夜になる。
絶対にあったほうが良いのはテールランプ！
見えずに跳ねられてからでは遅い！

最近はロード通勤が多い

ここのところ暑いので、軽く走るロードの出番が多くなった。
ロード通勤はもっぱらRCS-5、結構快適です。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
夜道の安全<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/DSC00375.JPG"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/DSC00375-300x225.jpg" alt="DSC00375" title="DSC00375" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-11157" /></a><br />
通勤の帰りは夜になる。<br />
絶対にあったほうが良いのはテールランプ！<br />
見えずに跳ねられてからでは遅い！<br />
<span id="more-11156"></span><br />
最近はロード通勤が多い<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/DSC00378.JPG"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/DSC00378-300x225.jpg" alt="DSC00378" title="DSC00378" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-11160" /></a><br />
ここのところ暑いので、軽く走るロードの出番が多くなった。<br />
ロード通勤はもっぱらRCS-5、結構快適です。</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.cyclemind.com/blog/commuting-report/100723%e3%80%80%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%80%80%ef%bc%88%e5%a4%9c%ef%bc%89/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>10/07/19　自転車通勤　（夜）</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/blog/commuting-report/100719%e3%80%80%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%80%80%ef%bc%88%e5%a4%9c%ef%bc%89/</link>
		<comments>http://www.cyclemind.com/blog/commuting-report/100719%e3%80%80%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%80%80%ef%bc%88%e5%a4%9c%ef%bc%89/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Jul 2010 14:31:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[自転車通勤]]></category>
		<category><![CDATA[アンカーＲＣＳ－５]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.cyclemind.com/?p=11035</guid>
		<description><![CDATA[
今夜はこっち

今夜はＲＣＳ－５！
ロードの乗り比べです。
それぞれ良い所があるので、楽しく乗っています。

なにこれ！

こんな所に空き缶が置いてあります。
自分で飲んだものは自分で片付けましょう！
空き缶を置いていくのなら飲まないようにしましょう！
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
今夜はこっち<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/P7200269.JPG"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/P7200269-300x225.jpg" alt="P7200269" title="P7200269" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-11036" /></a><br />
今夜はＲＣＳ－５！<br />
ロードの乗り比べです。<br />
それぞれ良い所があるので、楽しく乗っています。<br />
<span id="more-11035"></span><br />
なにこれ！<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/P7200271.JPG"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/07/P7200271-225x300.jpg" alt="P7200271" title="P7200271" width="225" height="300" class="alignnone size-medium wp-image-11037" /></a><br />
こんな所に空き缶が置いてあります。<br />
自分で飲んだものは自分で片付けましょう！<br />
空き缶を置いていくのなら飲まないようにしましょう！</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.cyclemind.com/blog/commuting-report/100719%e3%80%80%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%80%80%ef%bc%88%e5%a4%9c%ef%bc%89/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>アンカーＲＣＳ－５　レポート５</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%95/</link>
		<comments>http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%95/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 30 Apr 2010 14:30:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[使用レポート]]></category>
		<category><![CDATA[アンカーＲＣＳ－５]]></category>
		<category><![CDATA[カスタマイズド]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.cyclemind.com/?p=9545</guid>
		<description><![CDATA[
サドルバッグ
　　
オーストリッチのSP-304を使用しています。
実は最初ネイビー、次にレッド、最近グレーにしました。

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
サドルバッグ<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/05/PC200550-640.JPG"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/05/PC200550-640-125x80.jpg" alt="PC200550-640" title="PC200550-640" width="125" height="80" class="alignnone size-thumbnail wp-image-9550" /></a>　<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/05/P3120912-640.JPG"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/05/P3120912-640-125x80.jpg" alt="P3120912-640" title="P3120912-640" width="125" height="80" class="alignnone size-thumbnail wp-image-9547" /></a>　<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/05/100501_0921261.JPG"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/05/100501_0921261-125x80.jpg" alt="100501_092126[1]" title="100501_092126[1]" width="125" height="80" class="alignnone size-thumbnail wp-image-9548" /></a><br />
オーストリッチのSP-304を使用しています。<br />
実は最初ネイビー、次にレッド、最近グレーにしました。<br />
</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%95/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>アンカーＲＣＳ－５　レポート４</title>
		<link>http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%94/</link>
		<comments>http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%94/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 12 Apr 2010 08:14:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mitani</dc:creator>
				<category><![CDATA[使用レポート]]></category>
		<category><![CDATA[アンカーＲＣＳ－５]]></category>
		<category><![CDATA[カスタマイズド]]></category>
		<category><![CDATA[ツーリング向け]]></category>
		<category><![CDATA[ロングライド]]></category>
		<category><![CDATA[ロード関連]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.cyclemind.com/?p=9231</guid>
		<description><![CDATA[
ロードの季節

今年は暖かい日がなかなか続かないようだが、それでも季節は春！
暖かい日も徐々に増え、ロードバイクが楽しい季節がやってきました。
ロードバイクにはロードバイクでしか味わえない不思議な魅力がありますね。

個性的なホイール

最近、個性的なホイールが少なくなりました。
ニップルがハブ側にあるタイプはほぼなくなってしまいました。
私は結構好きだったのに・・・・・

セライタリアC2

これは私のお尻と相性が良く、殆ど不満はありません。
サドルは相性ですね。
合わないと苦痛なので自転車に乗る気にならなくなります。
でも相性の合ったサドルはどこまでも快適に走れますよ。

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
ロードの季節<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/04/P4100007.JPG"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/04/P4100007-300x225.jpg" alt="P4100007" title="P4100007" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-9232" /></a><br />
今年は暖かい日がなかなか続かないようだが、それでも季節は春！<br />
暖かい日も徐々に増え、ロードバイクが楽しい季節がやってきました。<br />
ロードバイクにはロードバイクでしか味わえない不思議な魅力がありますね。<br />
<span id="more-9231"></span><br />
個性的なホイール<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/04/P4100014.JPG"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/04/P4100014-300x225.jpg" alt="P4100014" title="P4100014" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-9233" /></a><br />
最近、個性的なホイールが少なくなりました。<br />
ニップルがハブ側にあるタイプはほぼなくなってしまいました。<br />
私は結構好きだったのに・・・・・<br />
<br />
セライタリアC2<br />
<a href="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/04/P4100020.JPG"><img src="http://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2010/04/P4100020-300x225.jpg" alt="P4100020" title="P4100020" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-9234" /></a><br />
これは私のお尻と相性が良く、殆ど不満はありません。<br />
サドルは相性ですね。<br />
合わないと苦痛なので自転車に乗る気にならなくなります。<br />
でも相性の合ったサドルはどこまでも快適に走れますよ。<br />
</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%94/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

