長野県松本市　サイクルショップ「ミタニサイクルマインド」 » メンテナンス http://www.cyclemind.com 長野県松本市　ロードレーサー、マウンテンバイク、クロスバイクの自転車店（サイクルショップ） Fri, 10 Feb 2012 13:47:04 +0000 http://wordpress.org/?v=2.8 ja hourly 1 02/27 パンク修理講習会 http://www.cyclemind.com/event/announcements/0227-%e3%83%91%e3%83%b3%e3%82%af%e4%bf%ae%e7%90%86%e8%ac%9b%e7%bf%92%e4%bc%9a/ http://www.cyclemind.com/event/announcements/0227-%e3%83%91%e3%83%b3%e3%82%af%e4%bf%ae%e7%90%86%e8%ac%9b%e7%bf%92%e4%bc%9a/#comments Thu, 09 Feb 2012 09:23:57 +0000 mitani http://www.cyclemind.com/?p=21358 2012年2月27日7:00 PMto9:00 PM

２月27日月曜日　午後７時から
パンク修理講習会を行います。
講習料は、当店購入の方500円
他店購入の方は1500円です。
実技をやって覚えて頂きます。

自分のホイールとポンプ、タイヤレバーをお持ちください。
お持ちでない方はレンタル料500円にて用意いたします。
定員は３名、一人づつ実技講習を致します。
（講義に使うチューブはこちらで用意しています）

]]> http://www.cyclemind.com/event/announcements/0227-%e3%83%91%e3%83%b3%e3%82%af%e4%bf%ae%e7%90%86%e8%ac%9b%e7%bf%92%e4%bc%9a/feed/ 1 ２月１９日　ホイール振れ取り講習会 http://www.cyclemind.com/event/announcements/%ef%bc%92%e6%9c%88%ef%bc%91%ef%bc%99%e6%97%a5%e3%80%80%e3%83%9b%e3%82%a4%e3%83%bc%e3%83%ab%e6%8c%af%e3%82%8c%e5%8f%96%e3%82%8a%e8%ac%9b%e7%bf%92%e4%bc%9a/ http://www.cyclemind.com/event/announcements/%ef%bc%92%e6%9c%88%ef%bc%91%ef%bc%99%e6%97%a5%e3%80%80%e3%83%9b%e3%82%a4%e3%83%bc%e3%83%ab%e6%8c%af%e3%82%8c%e5%8f%96%e3%82%8a%e8%ac%9b%e7%bf%92%e4%bc%9a/#comments Fri, 03 Feb 2012 03:55:39 +0000 mitani http://www.cyclemind.com/?p=21211 2012年2月19日7:00 PMto10:00 PM

P1180658-25ホイール振れ取り講習会
２月１９日午後７時から　定員５名
講習料　1000～2000円
（自分のホイール調整したい方）
講習のみ1000円（定員に含む）

]]> http://www.cyclemind.com/event/announcements/%ef%bc%92%e6%9c%88%ef%bc%91%ef%bc%99%e6%97%a5%e3%80%80%e3%83%9b%e3%82%a4%e3%83%bc%e3%83%ab%e6%8c%af%e3%82%8c%e5%8f%96%e3%82%8a%e8%ac%9b%e7%bf%92%e4%bc%9a/feed/ 3 マングース NX8.3 レポート3 http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%9e%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%bc%e3%82%b9-nx8-3-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%883/ http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%9e%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%bc%e3%82%b9-nx8-3-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%883/#comments Fri, 27 Jan 2012 10:30:15 +0000 mitani http://www.cyclemind.com/?p=21032 まる１０年
P1240281
マングースも昨年夏で10年を越し、11年目に突入しました。
まだまだ現役です。
またいじりたくなってしまいました。
早速流行りの KCNC Jockey Wheel を装着！
一気に若返りました。

もちろん上下で
P1240277
これで変速性能も格段にアップ！
見た目ももちろん格段にアップです。
御手軽カスタムアップグレードに是非！

昨年の走行距離
P1230274
昨年の初頭は一時トップをキープしましたが、春には倉庫に入りっぱなしで、
残念ながらこの距離でした。
今年はどうなることでしょうね、暖かくなっても乗ってあげないと・・・・・

スパイクタイヤ
P1260314
ハッカペリータのW106（106ピン）を装着！
このタイヤ、いつの頃から使っているのかわからないくらい古いタイヤですが、
240ピンの方ばかり使っていたのでまだピンは減っていません。

]]> http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%9e%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%bc%e3%82%b9-nx8-3-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%883/feed/ 0 講習会！　リクエストにお答えします。 http://www.cyclemind.com/event/%e8%ac%9b%e7%bf%92%e4%bc%9a%ef%bc%81%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%af%e3%82%a8%e3%82%b9%e3%83%88%e3%81%ab%e3%81%8a%e7%ad%94%e3%81%88%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%99%e3%80%82/ http://www.cyclemind.com/event/%e8%ac%9b%e7%bf%92%e4%bc%9a%ef%bc%81%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%af%e3%82%a8%e3%82%b9%e3%83%88%e3%81%ab%e3%81%8a%e7%ad%94%e3%81%88%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%99%e3%80%82/#comments Wed, 25 Jan 2012 05:40:01 +0000 mitani http://www.cyclemind.com/?p=20719 バーテープの巻き方、ホイールの振れ取り、どちらかを近日中に講習したいと思います。
どちらがリクエストが多いか、コメント欄に書き込んでください。
よろしくお願いします。

]]> http://www.cyclemind.com/event/%e8%ac%9b%e7%bf%92%e4%bc%9a%ef%bc%81%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%af%e3%82%a8%e3%82%b9%e3%83%88%e3%81%ab%e3%81%8a%e7%ad%94%e3%81%88%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%99%e3%80%82/feed/ 14 トレック 7.3FX レポート44 http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%af-7-3fx-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%8844/ http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%af-7-3fx-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%8844/#comments Tue, 27 Dec 2011 09:34:23 +0000 mitani http://www.cyclemind.com/?p=20399 最近の７．３FX
PC270142
既に2000km近く走っています。
今年のチャンピオンは揺るぎないものになっています。
さて、最近ちょっとだけ改造しました、そこはどこでしょうか？
またまたあまり理由のない改造です。
（プーリーではありません、既にレポート済みです）

ボトルケージ
PC270143
ボントレガーのボトルケージにソフトシェルうパックを入れ、
そこにチューブやポンプを入れていました。
今回それを取り去ったのでスッキリです。

ボントレガー　プロシートパック 50 ￥3,600
PC270145
サドルバッグを装着、このサドルバッグはオススメです。
ここにスペアチューブと、タイヤレバー、フレームポンプが入っています。
しかもカッコイイ！


]]> http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%af-7-3fx-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%8844/feed/ 0 トレック 7.3FX レポート43 http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%af-7-3fx-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%8843/ http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%af-7-3fx-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%8843/#comments Sat, 17 Dec 2011 14:48:55 +0000 mitani http://www.cyclemind.com/?p=20120 ２年半！
PC160050
シフトチェンジのレスポンスが悪くなりました。
レポート41で、シフトのアウターケースが割れているjことを報告しましたが、
インナーワイヤーもこのようにサビが発生しています。
完成車メーカーの標準ワイヤーはスチールなので錆びます。
錆びたワイヤーはアウターケースの出入口に引っ掛かり、動きを阻害します。
従って、シフトチェンジのレスポンスが悪くなるのです。
メンテナンスしましょう。

スチールとステンレス
PC160057
使用済みのワイヤーで、左がステンレス、右がスチール、違い分かりますか？
スチールは錆びてガサガサになります。
ステンレスはまだまだ綺麗です。

アウターケース
PC170003
勿論新品に交換、あえてカラーアウターは使用せず、ブラックにしました。
レポート41の写真と比較してください。
これで完璧？

KCNC　JOCKEY WHEEL　￥1,575
PC170062
このプーリー、少しへたってきたディレイラーをよみがえらせます。
実は、ワイヤーを変える一日前にプーリー交換をして乗っていたのですが、
効果をハッキリ実感しました。
これは驚き！
デザイン以外のことを大きく期待していなかったのだけれど、裏切られた。
もちろん新品の物でも効果は実感できるはず、是非！お試しあれ！
きっと驚きます。

あえてシルバー
PC170066
ディレイラーはアリビオです。
デオーレからワングレードダウンのアリビオに変更しています。
でもこのプーリーでノーマルのデオーレよりレスポンスもいい感じ！
もちろん見た目のインパクトも絶大です。
このプーリーはからバリエーションが豊富ですが、あえてここはシルバー！
7.3FXはシンプルに行こうと思っています。
派手に行きたい方は選べます。

1900km
PC170001
年間走行距離も7.3FXのリードは健在です。
コラテックに150kmほどの差を付けています。
逃げ切れるのでしょうか？


]]> http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%af-7-3fx-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%8843/feed/ 0 トレック 7.3FX レポート41 http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%af-7-3fx-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%8841/ http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%af-7-3fx-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%8841/#comments Thu, 13 Oct 2011 12:47:34 +0000 mitani http://www.cyclemind.com/?p=18677 シフトワイヤーの老朽化
PA130715
２年と３ヵ月の使用でワイヤーがひび割れてきました。
ワイヤー交換は２年位がメドのようです。
ここのところ忙しいので、来月交換かな？
この際カラーアウターにしようかな？
いっそのことフルデオーレにグレードアップしようかな？

ブレーキワイヤーの伸び
PA130720
ブレーキシューの磨耗と、ワイヤーの伸びにより、ストローク調整が必要です。
この程度なら、アジャストボルトで調整可ですが、ねじ部分が１cm以上露出するようですと、
レバー部分からアジャストボルトが抜け落ちて大変危険です。
アジャストボルトを沢山動かさなくてはならないようなら、ブレーキシューの消耗が激しい事も
考えられるので、確認してください。
そうでなければワイヤーの固定ボルトを緩めてワイヤーを引き直す必要があります。





]]> http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%af-7-3fx-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%8841/feed/ 0 アンカーＲＣＳ－５　レポート７ http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%97/ http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%97/#comments Wed, 25 May 2011 06:22:30 +0000 mitani http://www.cyclemind.com/?p=16326 ワイヤー交換
DSC02505 DSC02508
インナーーケーブルがミスシフトするほど劣化でひび割れました。
これを機にアウターーケーブルを赤にして見ました。

ディレイラー側も
DSC02506 DSC02510
もちろん綺麗に
DSC02513
ワイヤリングはもちろんこだわりました。
綺麗で機能的に・・・・・！

]]> http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bd%92%ef%bd%83%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%95%e3%80%80%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%ef%bc%97/feed/ 0 マングース NX8.3 レポート2 http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%9e%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%bc%e3%82%b9-nx8-3-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%882/ http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%9e%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%bc%e3%82%b9-nx8-3-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%882/#comments Tue, 01 Mar 2011 13:21:55 +0000 mitani http://www.cyclemind.com/?p=15217 スリックタイヤ
P2280021
タイヤをスパイクからスリックに変更！
もう必要ないでしょう？
もう一度くらい雪の日もあるかもしれませんが、凍結路面はもうないでしょうから・・・・・

500㎞突破！
P3010035
今年500㎞突破、第一号はなんとマングース！
スパイクタイヤ大活躍の冬でしたから・・・・・

メンテ
P3010036
冬は塩カルの撒いてある道を走るので、こまめにメンテする必要があります。
清掃注油！基本です。

]]> http://www.cyclemind.com/blog/used_report/%e3%83%9e%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%bc%e3%82%b9-nx8-3-%e3%83%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%882/feed/ 0 11/01/15　自転車通勤　（朝） http://www.cyclemind.com/blog/commuting-report/110115%e3%80%80%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%80%80%ef%bc%88%e6%9c%9d%ef%bc%89/ http://www.cyclemind.com/blog/commuting-report/110115%e3%80%80%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%80%80%ef%bc%88%e6%9c%9d%ef%bc%89/#comments Sat, 15 Jan 2011 12:34:04 +0000 mitani http://www.cyclemind.com/?p=14209 いつもの通勤
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今朝もいつもどおりに出発！
ちょっと小雪が舞っているような気がします。

更に増した厚み
DSC01774
どんどん厚みが増して行きます。
今年は寒い！

降りを増した雪
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結構降り始めました。
サイクルマインドに着くまでに本降りになるのかな？

温度の低い所
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氷の上にはすでに積もり始めています。
いよいよ今日は久し振りのまとまった積雪になるのでしょうか？

久し振りの北風
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昨夜結構な南風だったので、通勤はさぞかし大変なのでは・・・・・と思ったのですが、
今朝は予想外の追い風！
（いつの間にか雪が止んでいる）

今朝もロード
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向かい風だと思ってロードバイクで出勤！
でもこのあと南風（向かい風）に変わりました。

今朝のオブジェ
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成長しているのでしょうか？
寒い日は続きますが、強烈に寒い日がないせいでしょうか？

塩カル
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幹線道路にはこの季節、路面凍結を防ぐ為に塩カルを撒いています。
車にとっては安心なのですが、この塩カルは自転車のあらゆる所を腐食させます。
できるだけ塩カルのない路地を選んで走りますが、幹線道路では仕方ありません。
そのあとのケアはやっておかないと大変なことになりますよ！
（塩カルのぬめりでスリップすることもあるので注意しましょう）

]]> http://www.cyclemind.com/blog/commuting-report/110115%e3%80%80%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%80%80%ef%bc%88%e6%9c%9d%ef%bc%89/feed/ 0