長野県松本市　サイクルショップ「ミタニサイクルマインド」

安い自転車
　
左右エンドに深く刻まれた凹み

当店にタイヤ交換でやって来た自転車です。
左右のナットをはずし、チェーンをギヤからはずし、ブレーキの止めネジも緩め、
これで車輪がフレームから抜けるはずなのだが、まったく微動だにしない。
私が、一般車の車輪のはずし方を忘れたのだろうか？
色々目を凝らしてみてみた。
「あっ！」なんと、チェーン引きがエンドに食い込み完全に埋まっている。
なんとか、フレームを拡げながら、プラハンでたたいて抜いたものの、
フレームのエンドに左右とも１㎜くらいの食い込み痕がある。
やわらかいアルミを使っている為、食い込んでしまったらしい。
これではチェーンの張りを調整することも出来ない。
もはや、「ユーザーが乗る」ということは無視しているのではないのでは？
まだ自転車は真新しく、チェーンも伸びていなかったけど、伸びたらどうするのだろう？
安く売っている自転車は安く売っているのではなく、安物を売っているだけなのだ。
某、大手メーカーのデータでは一般車のＪＩＳ基準、耐震試験の７万回合格に対し、
２０万回の社内基準を設けている。
１万前後の商品をテストした所、１万回持たなかった物が、56％もあり、のこりの
ほとんどのものが3万回以内、１％が、5万回以内に破断したそうです。
この大手メーカーの小売店向けの物は、すべて20万回の基準をクリアしており、
２万３千円程度から販売されている。（強度20倍なのに価格は２倍程度）

オゾンクラックの入ったタイヤ

かなり大きなオゾンクラック（紫外線でゴムが劣化して出来た亀裂）が入っています。
少しぐらいのオゾンクラックだったら心配なし、多少のグリップ低下が懸念されるものの、
通常の使用では大した問題ではありません。
しかし、タイヤの中のケーシング（布の部分）が切れていたり、タイヤそのものが部分的に
膨らみ始めると危険！直ちに交換の必要があります。