ツアー前のメンテナンス
メンテの基本は清掃。
これで、トラブルを未然に防ぐこともできます。
なぜなら自転車を隅々まで見ることができ、触ることができるからです。
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ルイガノ キャスパープロ レポート６
投稿日 ： 2009年11月12日 木曜日ルイガノ キャスパープロ レポート５
投稿日 ： 2009年11月5日 木曜日
SHIMANO FC-M５４２－S ￥11,940
フロントチェーンホイールをシマノFC-M542-Sにしています。
デオーレクラスですが、グループ外品です。
CNC加工がクラスを超えた高級感を醸し出しています。
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ルイガノ キャスパープロ レポート４
投稿日 ： 2009年11月4日 水曜日
スプロケ再交換
また、１１－３２Ｔに戻しました。
なぜなら１３Ｔをあまり使わないことと、一番使う44Ｔ×16Ｔと18Ｔが中央より
アウター側のチェーンライン上にあったほうが伝達効率がよいので。
ルイガノ キャスパープロ レポート３
投稿日 ： 2009年10月30日 金曜日
アルミボルト ￥60
キャリヤダボのボルトがスチール製のしっかりしている物ですが、
キャリヤを装着する予定もないのでアルミ製のターコイズカラーに
変更しました。
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ルイガノ キャスパープロ レポート２
投稿日 ： 2009年10月16日 金曜日
ステムとヘッドパーツ
日東のＭＴ‐１５ステム
もう廃盤になっているけど最高の仕上げとコラムのクランプがすっきりしているので
お気に入り。特に２０°ＵＰ110㎜は重宝する。
これでハンドル高を理想に近づけられた。
また、ヘッドパーツも交換。
標準の物はボールリテーナーの廉価なものなので少し良い物に取り替えようと思い、
調べてみたが、特殊なサイズな為、ＢＢＢの物しか選択肢がなかった。
偶然、ピラーなどＢＢＢを使用していたのでマッチングも良く満足している。
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ルイガノ キャスパープロ レポート１
投稿日 ： 2009年9月1日 火曜日
今年の暖かい所ツーリングで鮮烈デビュー！
しかし、その後レポートもなく出番もない。
ここに来てやっとレポートスタートです。
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